10T серпентина за ракување со хидраулична количка за пренос
Во современата индустрија, опремата за транспорт е незаменлив дел. Како важна транспортна опрема, камионите со калем широко се користат во челичарници, валани и други индустриски области. исто така постојано се надградува и ажурира.Овој напис ќе воведе нов тип на 10t серпентина за ракување со хидраулична преносна количка за подигнување, која има карактеристики на нисконапонско напојување со шина, хидраулично подигање и работа преку колосек.
Пред сè, да ги претставиме карактеристиките на нисконапонското напојување со шина. Повеќето традиционални колички за пренос на серпентина се напојуваат со батерии или надворешни напојувања, кои се релативно проблематични, а исто така има и одредени безбедносни ризици. Напојувањето со низок напон е нов тип на метод за напојување, кој обезбедува напојување на возилото преку водечка шина поставена на земја и не бара употреба на батерии или надворешни напојувања. Овој метод за напојување не само што е поудобен и побезбеден, туку и може во голема мера да ја подобри ефикасноста на возењето на 10t серпентина за ракување со хидрауличната количка за кревање.
Второ, да ги претставиме карактеристиките на хидрауличкото подигање. Камионите со серпентина обично треба да товарат и истоварат стоки за време на транспортот. За да го олесниме товарењето и истоварот, усвоивме технологија за хидраулично подигнување. Хидрауличниот систем за подигнување може да ја зголеми или намали висината на возилото со контролирање на работата на хидрауличната пумпа.Овој метод на кревање не само што е брз, туку и стабилен, што може многу да ја подобри ефикасноста на работата.
Конечно, да ги воведеме карактеристиките на операцијата на вкрстената орбита. Во системот за транспорт на хидрауличната количка за подигнување со серпентина од 10t, често се потребни операции како што се враќање наназад или вртење. Употребата на оперативен систем со вкрстени колосеци може да ги избегне овие операции, а со тоа да ја подобри ефикасноста на транспортот .Овој систем ја користи технологијата за вкрстување на пругата која вообичаено се користи во обичниот железнички транспорт, така што серпентина од 10 тони за пренос на хидраулично подигнување може да оди право и да се врти на раскрсницата без потреба од сложени операции како што е враќање наназад.