Главните компоненти на железничките електрични транспортни вагони вклучуваат батерии, рамки, преносни уреди, тркала, електрични системи, системи за контрола итн.

Батерија: Како јадро за напојување на електричниот преносен автомобил, може да се инсталира внатре или надвор од телото на автомобилот и да ја обезбеди потребната моќност на DC моторот преку системот за електрична контрола за да ги реализира функциите на стартување и запирање на електричниот преносен автомобил. Овој тип на батерија има дизајн без одржување, со карактеристики на отпорност на удар, отпорност на висока температура, мала големина и мало самопразнење. Животниот век обично е двојно поголем од обичните батерии.

Рамка: Произведена во строга согласност со индустриските стандарди, користејќи материјали со висока цврстина челична конструкција, разумен дизајн за да се обезбеди силна носивост. Рамката е опремена со кука за кревање за лесно ракување. Структурата на зракот на кутијата е усвоена, а челичната плоча е заварена за да се формира I-зрак и други челични конструкции за да се постигне стабилна врска, што е погодно за одржување и расклопување. Има силна носивост, долг работен век, мала деформација на масата и ефикасно обезбедува преносливост на челичната плоча на масата и има висок безбедносен фактор на оптоварување.

‌Електричен систем‌: Тој е одговорен за контрола на работата на секој механизам и може да се ракува со рачка или копче за далечинско управување. Системот вклучува компоненти како што се контролна опрема, прекинувачи за итни случаи и алармни светла. Контролерот е основна компонента на електричниот систем, кој се користи за контрола на електричното палење, стопирање, регулација на брзината итн. на секој механизам. Овие компоненти заедно ја сочинуваат основната структура и функцијата на железничкиот електричен преносен вагон, обезбедувајќи стабилна работа и безбедност на преносниот вагон.